O 11:30 19. októbra 2021 bol čínsky monolitický monolitický rocketový motor s najväčším ťahom na svete, najvyšším pomerom impulzov k hmotnosti a inžinierska aplikácia úspešne testovaná v Xi'an, čo označuje, že čínska pevná kapacita prenášania pevnej prenosu v čínskej pevnej prenose bola úspešne testovaná sa dosiahlo podstatne. Modernizácia má veľký význam pre podporu rozvoja veľkých a ťažkých technológií vozidiel v budúcnosti.
Úspešný vývoj pevných raketových motorov nielen stelesňuje tvrdú prácu a múdrosť nespočetných vedcov, ale tiež sa nedá robiť bez príspevkov mnohých chemických materiálov, ako sú produkty volfrámu a molybdén.
Motor pevnej rakety je chemický raketový motor, ktorý používa pevnú hnaciu látku. Skladá sa hlavne z škrupiny, zrna, spaľovacej komory, zostavy dýzy a zapaľovacieho zariadenia. Keď je hnacia látka spálená, spaľovacia komora musí vydržať vysokú teplotu asi 3200 stupňov a vysoký tlak asi 2 × 10^7bar. Vzhľadom na to, že je to jedna z komponentov kozmickej lode, je potrebné používať ľahšie vysoko teplotné materiály zliatiny s vysokou teplotou, ako sú zliatiny na báze molybdénu alebo zliatiny na báze titánu.
Zliatina založená na molybdéne je neželezná zliatina vytvorená pridaním ďalších prvkov, ako je titán, zirkón, hafnium, volfrám a vzácna zemina s molybdénom ako matrica. Má vynikajúcu vysokú teplotu odporu, vysoký tlak odolnosť a odolnosť proti korózii a je ľahšie spracovať ako volfrám. Hmotnosť je menšia, takže je vhodnejšia na použitie v spaľovacej komore. Avšak vysoká teplotná rezistencia a ďalšie vlastnosti zliatin na báze molybdénu nie sú zvyčajne také dobré ako zliatiny na báze volfrámu. Preto je potrebné niektoré časti raketového motora, ako sú vložky hrdla a zapaľovacie trubice, stále vyrábať zliatinovými materiálmi na báze volfrámu.
Krvná podšívka je podšívka pre hrdlo tuhej rocketovej motorovej dýzy. Kvôli tvrdému pracovnému prostrediu by malo mať podobné vlastnosti ako materiál palivovej komory a materiál zapaľovacej trubice. Spravidla sa vyrába z kompozitného materiálu volfrámu. Materiál medi volfrámu je spontánny kovový materiál typu chladenia potu, ktorý môže účinne vyhnúť deformácii objemu a zmenám výkonu pri vysokých teplotách. Princíp chladenia potu je, že meď v zliatine bude skvapalnená a odparovaná pri vysokej teplote, čo potom absorbuje veľa tepla a zníži povrchovú teplotu materiálu.
Rúrka zapaľovania je jednou z dôležitých častí zariadenia na zapaľovanie motora. Všeobecne sa inštaluje v papule plameňu, ale musí ísť hlboko do spaľovacej komory. Preto sú jeho zložkové materiály vyžadované, aby mali vynikajúci odpor s vysokou teplotou a abláciu. Zliatiny na báze volfrámu majú vynikajúce vlastnosti, ako je vysoký bod topenia, vysoká pevnosť, odolnosť proti nárazu a koeficient expanzie s nízkym objemom, vďaka čomu sú jedným z preferovaných materiálov na výrobu zapaľovacích skúmaviek.
Je zrejmé, že priemysel volfrámu a molybdénu prispel k úspechu testu Solid Rocket Engine Test! Podľa Chinatungsten Online bol motor pre tento testovací beh vyvinutý štvrtým výskumným inštitútom čínskej leteckej vedy a techniky Corporation. Má priemer 3,5 metra a ťah 500 ton. S množstvom pokročilých technológií, ako sú dýzy, dosiahol celkový výkon motora na poprednú úroveň sveta.
Za zmienku stojí, že tento rok Čína vykonala dve spustenie kozmických lodí s posádkou. To znamená, že o 9:22 17. júna 2021 bola spustená kozmická loď s posádkou Long 2. marca, ktorá nosí kozmickú loď s posádkou Shenzhou 12. Nie Haisheng, Liu Boming a Liu Boming boli úspešne spustené. Tang Hongbo poslal troch astronautov do vesmíru; V 0:23 16. októbra 2021 bola spustená kozmická loď Long 2. marca f yao 13 nosiča, ktorá prepravovala kozmickú loď Shenzhou 13, a úspešne prepravovala Zhai Zhigang, Wang Yaping a Ye Guangfu. Poslané do vesmíru.
Čas príspevku: december 19-2021